单位概况

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交通运输部广州打捞局是交通运输部直属的国家事业单位,是一支国家海上专业应急救捞队伍,主要承担国家赋予的南海海域环境救助、财产救助、抢险打捞等八大职责。此外,还兼营海洋工程、拖航运输、隧道工程、水工与市政工程、船舶修造等。 

 

自2003年救捞体制改革以来,广州打捞局积极贯彻以经营养救捞的方针,在出色完成应急救助和抢险打捞任务的同时,始终秉持诚信为本、双赢为愿的理念,严格遵循优质、高效的标准,为客户提供一流的服务。

 

在海洋工程施工方面,具有国内一流实力,完成过多项海上石油平台模块安装、导管架安装、海上石油管线、水下电缆铺设、单点安装等工程,积累了丰富的技术和管理经验,业务遍布海内外。其中,惠州25-3平台重件吊装工程、曹妃甸11-1WHPA、11-6WHPD平台安装工程均获CACT等国外知名公司授牌奖励。广州打捞局从传统的施工服务型逐渐走向施工设计总承包,圆满完成SBM公司FPSO改装模块吊装项目和上海外高桥船厂CJ46平台拉移等项目,成功实现产业升级转型。

 

在拖航运输方面,充分利用大功率拖轮、装载量超万吨的半潜船,从事钻井平台、平台模块、导管架等特大构件和巨型货轮、浮式储油轮的远洋拖航运输等,航线遍及北美、南美、欧洲、非洲、澳大利亚、中东、东南亚。

 

在水工工程方面,可承建万吨级以上码头、深水防波堤等工程项目。近年来,广州打捞局积极拓宽水工工程业务领域,在海底管道铺设技术和施工能力上取得长足进步,完成了香港湾仔过海供水管安装工程、西气东输香港段海底管道后挖沟工程;首次进入核电厂水工工程领域,承担了海南昌江核电厂海域排水工程;同时积极实施“走出去”战略,并在科伦坡成立办事中心,短短几年,在东南亚水工市场崭露头角。从2009年阿联酋电厂取水管安装项目起步,到2012年斯里兰卡普塔拉姆电厂取水口项目、2013年科伦坡承揽首个海外EPC项目、2014年巴基斯坦塔贝拉电厂水下闸门安装项目、越南沿海火电厂循环水一期、三期排海项目,技术、工艺创新独树一帜。

 

在隧道工程方面,具有承建深水大型隧道的雄厚实力,尤其是沉管法水下隧道施工技术已经达到国际先进水平,是国内掌握并实施沉管法隧道技术的第一家,也是国内该行业标准制定者之一,从国内第一条宁波甬江隧道到佛山东平隧道、从天津海河隧道到南昌红谷隧道、从香港西区隧道到越南越南胡志明隧道,先后完成12条隧道、70多节管段沉放安装。其中珠江隧道工程为广州打捞局赢得“中国市政工程金杯奖”、“广东省优质市政工程奖”、“广东省科学技术进步奖”一等奖、“广州市科学技术进步奖”等一系列殊荣。广州大学城隧道是在国内首次采用移动干坞预制沉管方法建造的,创造了“广州隧道船上造”的佳话。此外,还承建码头25座、防波堤5条。

 

在船舶修造方面,实现了从修船到造船的历史性跨越,现在已具有建造万吨级船舶的能力。先后建造了出口印尼的368TEU集装箱船、4850KW拖轮、出口印尼的60米多用途起重船、62米半潜驳船以及广州港“穗港4001”等船舶。实施了广东海事局“海标31”、“海巡1703”、“海巡1726”以及“福昌”轮等改装工程。

 

目前,广州打捞局拥有大型起重抢险打捞和海洋工程船、半潜船、平台供应船PSV船、大功率拖轮等各类船舶40多艘;有码头、船厂、打捞基地等配套齐全的基础设施,总资产达30.74亿元;有高级管理人才、高级技术人才和高技能专业人才等高级人才600多人;有沿海打捞作业一级资质、海洋石油工程专业承包一级资质、市政公用工程总承包一级资质、港口与航道工程施工总承包一级资质、港口与海岸工程专业承包一级资质、堤防工程专业承包一级资质等工程资质。 2015年,我局获准经营技术进出口和货物进出口(专控商品除外)业务,进一步扩大了经营范围。

 

自2003年救捞体制改革以来,广州打捞局共执行救助任务152宗,救助船舶61艘,获救财产价值人民币56亿元;执行应急抢险打捞任务180宗,成功率100%,其中,打捞沉船25艘,打捞遇难人员遗体120具,获救人员793人,其中外籍人员141人。期间,圆满完成了5万吨运煤船“鹏洋”轮、乌克兰沉船“Neftegaz-67”轮、跨国救助“龙沐湾”轮、宋代古沉船“南海Ⅰ号”打捞、明代沉船“南澳I号”古文物打捞、“夏长”轮打捞、“东方之星”救援行动、“致远舰”考古重点调查、2015湛江救灾复产行动等重大应急救助和抢险打捞任务。特别是2007年,广州打捞局成功将宋代古沉船“南海Ⅰ号”打捞出水,创造了水下考古史上的奇迹,充分展示了国家专业救捞队伍的雄厚实力和进取精神。