工程业绩

Project Performance

宋代古沉船“南海I号”打捞

“南海I号”是1987年8月在广东上下川岛外海偶然发现的一艘宋代古沉船。该船在海底经历800多年的岁月,为淤泥所覆盖,船体相对保持完整,船上各类精美文物数以万计。该处水深约30米,能见度差,为水下考古带来极大难度。

为最大限度地保持“南海I号”珍贵的文物考古信息,将该船整体打捞出水并在陆地进行考古的思路呼之欲出,但因为具体实施方案的技术难度和大型浮吊的欠缺使该船的整体打捞施工延后了20年。直到4000吨浮吊“华天龙”立项投产,才使这一思路有了付诸实施的可能。

为实现整体打捞的思路,广州打捞局创造性地提出了将古沉船整体装箱打捞的方案,经3次全国范围的专家论证会研讨,该方案得到不断完善并最终获得通过。

2007年3月,“南海I号”打捞正式进入实施阶段。一线人员克服重重困难,发扬连续作战精神,于7月攻克沉井下压难关,11月攻克底托梁穿插安装难关。至12月22日,装载“南海Ⅰ号”的沉箱由 “华天龙”号成功吊出水面并装载到“重任1601”驳上。交通部徐祖远副部长、国家文物局单霁翔局长、广东省雷于蓝副省长等领导及200多位媒体记者到场共同见证了这一激动人心的历史时刻。至28日,“南海I号”经过56个小时的气囊拉移,安然进入海上丝绸之路博物馆“水晶宫”。

“南海I号”整体打捞的圆满成功充分向世人展示了交通救捞的雄厚实力和创新精神,《“南海Ι号”古沉船整体打捞及保护技术研究》获得2009年度“中国航海科技奖”一等奖,还有4项实用新型专利和4项发明专利已获国家知识产权局授权。