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广州打捞局快速救助炸礁船

 

 

2016年9月3日,广州打捞局安全、高效完成炸礁船出浅任务。 

该船长36.69米,宽26米,重约770吨,8月19日,受今年8号台风“电母”影响断缆,在阳西电厂重件码头前1000米礁石区搁浅。搁浅后,船体受损,无法依靠自身能力离开礁石区,随时有解体或沉没的可能。 

8月25日,接到局调指令后,打捞设备装船工作在小洲基地迅速展开。次日,满载打捞设备的300T吊船从小洲基地码头出发,马不停蹄赶赴事发海域。28日,施工人员与吊船抵达现场后,立即布锚就位,并安排专人测量难船附近水域的水深。 

29日,潜水员开始下水探摸船体破损情况。据潜水员汇报,难船4个打桩脚均已被打断,右舷部分船底与礁石完全接触,机舱、右舷空仓出现多处长约1米、宽约0.03米的裂缝。右舷甲板以下所有水密隔舱均已经通海。 

为防止险情进一步扩大,现场仅有的18人分成三组,潜水员负责水下堵漏工作;捞工负责吊空压机、潜水泵等设备过难船;机工、电工则负责封舱准备打气排水。各岗位人员各司其责、各尽所能,利用堵漏、排水、调载等工序,很快让船体慢慢恢复正常浮态。 

30日~31日,施工人员对船上进行活动构件加固、焊接吊6个吊点、挂吊络等工作。9月1日,当潮水高潮时,利用吊船的吊力,成功将难船移至安全水域,等待“重任301/德信”船组的到来。 

9月3日上午6:30时,广州打捞局“重任301”船在“德信”轮帮助下,布锚就位,与难船形成“丁”型。经过3个小时的定位木桩布置作业后,“重任301”船开始压水下潜。当水线到9米时,吊船开始绞锚,难船在风浪中摇摇晃晃地慢慢移向“重任301”船中。 

由于事发水域是阳西电厂重件码头附近,货船进出频繁、而且风大涌高,给装船作业增加了难度。为了解决该问题,项目部在“重任301”塔楼水线10米处安装四个5T“单柄”,并利用“重任301”的绞缆机对难船加以控制。下午16时,难船与其工作艇稳稳地坐落在“重任301”船甲板上。