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香港沙中线地铁过海隧道项目首节管段零误差安装到位

 

2017年8月4日,香港沙中线过海隧道工程首节管段(E1管)沉放安装到位。据测量结果显示:管头偏差4毫米,管尾偏差0毫米,实现零误差就位,标志着我局隧道施工技术取得新突破。

香港沙田至中环线(沙中线)铁路项目是香港重点市政工程。整个项目由沙田区的大围开始,穿过大老山到达钻石山,再沿东九龙线前往启德新发展区、土瓜湾到达红磡,与东铁线交汇后,再经由第四条过海铁路到达香港岛的会展,最终以金钟为终点站。

E1管为过海隧道连接红磡的第一节管段,沉放安装难度为11节管段中之最。管头要在限定位置与预埋段连接,管尾又要坐在新整平的碎石基础上,对沉放技术和基础整平要求很高。为此,现场施工人员精心组织,科学施工,争分夺秒,克难奋进,仅用天时间,快速完成E1管段的基础整平,管段出坞、舾装、浮运和沉放安装一系列工序,刷新了隧道工程管段施工新纪录。 

截至目前,已完成3节管段的沉放,完成工程总量的25%。现场施工如火如荼、紧张有序,各项工作正按“两月三节管”进度推进。